红、黄、绿灯原本是道口交通信号控制前进或等待的标识，东风雪铁龙在研发凯旋时把它们引用到对零件或车辆质量的把关上，并一直坚持“绿灯放行”（红灯拒绝质量缺陷，黄灯预警缺陷和绿灯放行）到大批量生产为止。据统计，冲压、焊装、涂装和总装四大生产工艺流程总共进行了2600轮次的“绿灯放行”。

　　从零件到整车的“绿灯放行”极大保证了质量改进工作的快速有效，并最终使凯旋的品质达到同级别中的最高水平。凯旋从第一块国产自制冲压零件、预批量第一台白车身、第一辆油漆车身、第一辆总装下线车和大约600种内外饰件开始，即引入“绿灯放行”并严格执行这种质量监控模式。从车辆的各种功能到车身外观，从几何尺寸精度、密封性淋雨到35公里磨合试验，从产品到工序，无所不包，真正体现了东风雪铁龙品牌全流程控制的品质精髓。